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氢能源燃料电池
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氢能燃料电池电堆技术迎黄金发展期

2021-09-06

专家认为,引进燃料电池技术,吸收和开发自主技术,建设动力堆、系统集成和车辆生产线,形成氢能产业化发展平台,有利于企业占领氢能技术的制高点。

“今年出台的相关补贴政策,有利于推动燃料电池电堆发展,带动电堆技术的探索和多元化应用,推动氢能产业进步。”在近日举行的燃料电池堆技术发展网络研讨会上,与会专家表示。

据了解,近年来我国燃料电池堆技术发展迅速,氢能燃料电池堆的性能有了很大的提高,已接近国际水平。

政策利好电堆发展

今年4月,财政部等四部委印发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出,调整补贴方式,开展燃料电池汽车示范应用,以奖代补,明确建立氢能和燃料电池汽车产业链。随后,《关于燃料电池汽车示范推广的通知》草案发布,明确了“以奖代补”的奖励规则,也加强了对氢加气站建设的补贴力度。

氢能燃料电池

“自2018年以来,中国氢能产业的发展速度明显加快。氢能源工业在各地蓬勃发展,全国掀起了氢能源发展的新浪潮。国宏氢能科技有限公司副总经理燕希强表示: “得益于高层次支持氢能的政策,在上海、广东佛山云浮、山东济南、河北张家口等地形成了氢能产业集群,并逐步推广到全国其他地区,有利于推动技术研究、产业规模开发和商业示范推广的关键部件,进一步掀起了氢燃料电池汽车发展的新高潮。”。

上海氢朝阳新能源科技有限公司总经理易培云表示,今年新一轮的补贴将改变燃料电池的格局,特别是大功率氢燃料电池组,将迎来难得的发展机遇。

燕希强表示:“氢燃料动力系统占整车成本的70%以上,其主要部件包括燃料电池堆、高压储氢罐、电机和动力控制装置,其中核心部分为燃料电池堆,约占燃料电池系统的65%。随着生产规模的扩大和政策加持下栈的国产化逐步实现,栈的成本有望下降60%。”

双极板技术适用于不同的情况

双极板是燃料电池堆的核心部件,包括石墨、金属和复合双极板。与会专家表示,由于应用场景和功率的不同,各类双极板在不同的应用领域各有优势。因此,未来很长一段时间内,不同材料的双极板将共存互补。

对于燃料电池电堆而言,可靠性高、寿命长、成本低是确保电堆更具竞争力的必要条件。燕希强指出:“目前柔性石墨双极板处于领先位置,其原材料成本低,还能保留石墨双极板高电导性和高耐腐蚀性,同时又解决了硬石墨板加工周期长、脆性问题,实现了双极板的批量化制备,降低了双极板制备成本。”

金属双极板也有它们的应用。易培云说,金属双极板桩具有功率密度高、冷启动快、抗震性能好等优点,适用于100kw 以上大功率桩的批量生产。


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