承德氢燃料电池厂家性能

高效太阳能利用技术创新：深入研究更高效、更低成本晶体硅电池产业化关键技术，开发关键配套材料。研究碲化镉、铜铟镓硒及硅薄膜等薄膜电池产业化技术、工艺及设备，大幅提高电池效率，实现关键原材料国产化。探索研究新型高效太阳能电池，开展电池组件生产及应用示范。掌握高参数太阳能热发电技术，全面推动产业化应用，开展大型太阳能热电联供系统示范，实现太阳能综合梯级利用。突破太阳能热化学制备清洁燃料技术，研制出连续性工作样机。研究智能化大型光伏电站、分布式光伏及微电网应用、大型光热电站关键技术，开展大型风光热互补电站示范。

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氢能源燃料电池相关技术讨论，以氢气为能源、实现零排放的“燃料电池汽车”，一直被公认为是解决当今交通能源和环境问题的方案之一，代表着汽车未来的发展方向。近年来，各国政府及国际汽车巨头都不断加大对燃料电池汽车的投入，大力推动这一新能源汽车尽快走向市场。由科技部、氢经济国际合作伙伴（IPHE）联合主办，同济大学新能源汽车工程中心、美国能源部阿贡实验室共同承办，为期两天的“国际氢能燃料电池技术及汽车发展论坛”，9月21日上午在上海银河宾馆开幕。一批国内外燃料电池汽车行业机构、企业代表出席论坛，共同探讨“如何应对燃料电池技术和基础设施建设在国际国内层面所面临的挑战”这一重要议题，并商讨今后如何进一步加强在氢燃料电池汽车领域的国际合作。这些机构、企业包括欧盟燃料电池与氢联合行动计划、美国能源部燃料电池技术项目部、美国国家再生能源实验室、日本本田公司、美国通用集团等。

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专家认为，燃料电池汽车在产业化道路上仍面临严峻挑战，一方面需要进一步提高关键零部件的稳定性、耐久性，降低成本，另一方面要为燃料电池汽车大规模运营配套建设氢气加注站等基础设施，此外还要增强公众对燃料电池汽车的了解。余卓平说，“从论坛上的主题发言来看，全球对燃料电池汽车普遍持积极、乐观态度，都在加快促进其早日向市场渗透。”他表示，此次论坛召开，对于增强全球氢能及燃料电池技术及实践的沟通与交流，进一步推动我国氢能燃料电池汽车技术的快速发展和产业化步伐，具有重要意义。

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高密度储氢有低温液态储氢、高压气态储氢，储氢材料储氢三种。低温储氢不经济；高压气态储氢是目前商业应用的主要方式，但是比容量低限制了它的长远发展。化学储氢是理想的，比容量高、安全性好、成本低，但是材料的可逆吸放氢和吸放氢温度技术问题尚待攻克，一旦取得突破将打通整条氢能源产业链。下游固定式领域发展稳定，汽车领域或将激发1万5千亿美元的市场空间，无人机上的应用将是未来看点。氢能源应用以燃料电池为基础，目前主要分布在叉、固定式和便携式三个方面。固定式领域发展快速，2013出货功率187百万瓦特，年增长率达到50%。